/themes/plugins/fancybox/css/fancybox.css
Furgões Carrinhas basculantes Carrinhas frigoríficas Estrados caixa aberta Carrinhas plataforma Carros Peças veículos comerciais Carrinhas grandes volumes
Leilões Aluguer Atualidades Soluções & Parceiros PT Línguas
Menu principal
Menu principal
Soluções & Parceiros
Comprar
Vender
Links úteis
Acerca de Via Mobilis
Olá, por favor identifique-se
Stats
 Voltar a pesquisa
Veículo utilitário BMW 635 CSI 6 Serie
Veículo utilitário BMW 635 CSI 6 Serie

Cupé BMW 635 CSI 6 Serie Gasolina usado

  • 4104BS Culemborg
Veículos utilitários Carro
Informações principais
Ref. cliente : BMW 635 CSI
Ref. site : 11629074
Carroçaria Carro
Sob carroçaria Cupé
Marca BMW
Modelo 635 CSI 6 Serie
Estado Usados
País PAÍSES BAIXOS
Construtor BMW
Características BMW 635 CSI 6 Serie
Quilometragem80 077 km
Estado do material
EnergiaGasolina
Motor
Cilindrada3500 cm3
Número de cilindros6
Observações
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Consultar todos
Observações
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Histórico do veículo
Preço de venda
49.900 EUR Cargas incluidas
IVA não reembolsável
Veículos utilitários Carro
Informações principais
Ref. cliente : BMW 635 CSI
Ref. site : 11629074
Carroçaria Carro
Sob carroçaria Cupé
Marca BMW
Modelo 635 CSI 6 Serie
Estado Usados
País PAÍSES BAIXOS
Construtor BMW
Características BMW 635 CSI 6 Serie
Quilometragem80 077 km
Estado do material
EnergiaGasolina
Motor
Cilindrada3500 cm3
Número de cilindros6
Observações
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Consultar todos
Observações
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Histórico do veículo
Preço de venda
49.900 EUR Cargas incluidas
IVA não reembolsável
J. HELMOND & ZN MACHINEHANDEL B.V.

J. HELMOND & ZN MACHINEHANDEL B.V.

4104BS Culemborg

PAYS-BAS


tag-iconDesde 8 anos no Europa-Carrinhas-Comerciais.com

Jep Helmond
+31.345.51.11.88

A Via Mobilis compromete-se a respeitar os valores fundamentais da legislação de proteção dos seus dados pessoais.

Este site é protegido pelo reCAPTCHA. A Política de Privacidade e os Condições de utilização do Google se aplicam.

  Conselhos de segurança  
Assinalar o anúncio
Anúncios similares
19
4 x 4 / SUV Toyota

4 x 4 / SUV Toyota Land Cruiser Prado - SUV - 4x4 4WD - Automatic Gearbox - Power Steering - Diesel - Power Windows - AC - Good Condition

8.950 EUR Sem IVA
149 CV 2006
14
Berlina Peugeot

Berlina Peugeot 201 Peugeot 201 B LIMOUSINE

29.800 EUR Sem IVA
1933
19
4 x 4 / SUV Mitsubishi

4 x 4 / SUV Mitsubishi Pajero GLS 3.8 - V6 , 4x4 , 7 Pers., Full Option

15.000 EUR Sem IVA
250 CV 2014
26
Break Mini

Break Mini Clubman APK 09-12-2027 APK 09-12-2027 € 8250 Apple Carplay ONE 1.5

6.950 EUR Sem IVA
101 CV 2021
26
Break Mercedes

Break Mercedes K E-lasse E-lasse

33.500 EUR Sem IVA
339 CV 2019
Exibir 1 de 4

Topo de página